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蘇州公共自行車一期工程時(shí)，只有11個(gè)站點(diǎn)，為了更方便市民出行，第一批投放的350輛公共自行車都裝有車鎖。但隨著市民使用后，我們發(fā)現(xiàn)自行車車鎖遭到惡意破壞，特別在西北街和中山大廈的站點(diǎn)發(fā)生過(guò)好幾例自行車車鎖被全部鎖上后，將鑰匙全部拔走丟棄，導(dǎo)致其他市民無(wú)法借車，投訴電話接連不斷。另外，有些用戶怕借不到自行車，在還車時(shí)把自行車按照正常程序還車，然后把自行車鎖上，把鑰匙拔掉帶走，目的是自己隨時(shí)能借到自行車（這是一種霸車現(xiàn)象），這給我們運(yùn)營(yíng)工作造成很大困擾并給市民帶來(lái)很大不便。
同時(shí)隨著二期、三期和四期工程的陸續(xù)完成，站點(diǎn)越布越密，站點(diǎn)距離越來(lái)越近（已經(jīng)達(dá)到83個(gè)站點(diǎn)），用戶基本上可以達(dá)到就近借車、還車。綜合上述考慮，以后投入的車輛都沒(méi)有安裝車鎖，現(xiàn)在我們也將把第一批車輛的車鎖逐步取消。
公共自行車在我國(guó)還是處于發(fā)展初期，我們?cè)诓粩嗟呐?，不斷的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，努力把蘇州公共自行車運(yùn)營(yíng)管理工作做好。
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